O óleo que lubrifica os motores de carros e motos é muito importante, já que ele possui a função de limpar, retirando todas as partículas que se desprendem das peças durante o atrito gerado no funcionamento dos motores; a função de lubrificar, mantendo uma película entre as peças para evitar o atrito entre elas e a função de refrigerar o motor, já que sua temperatura é reduzida sempre que ele retorna ao cárter.
O cárter é a parte do carro onde fica depositado o óleo e é para onde este produto retorna depois de realizar sua função em todo o motor.
Para entender um pouco mais sobre esse produto tão importante para o funcionamento do veículo, vamos falar sobre as opções para carro e moto e a importância de seu uso correto.
O que é lubrificação veicular?
Para entender o que é lubrificação veicular, devemos imaginar as peças do motor trabalhando em atrito constante.
Por exemplo, o pistão sobe e desce causando a explosão que fará o motor rodar e essa peça está em atrito constante com várias peças contidas em seu bloco.
Um pistão que não esteja bem lubrificado vai fazer seu movimento em atrito seco com a camisa e com o bloco e esse contato fará com que seu desgaste seja acelerado.
Portanto, a lubrificação veicular é o que evita que esse atrito entre dois metais aconteça diretamente, formando uma película de óleo entre as duas peças, causando um atrito úmido.
O atrito úmido também é um problema, por sinal, já que o excesso também é prejudicial, mas para fins de explicação, fica melhor para entender como é a lubrificação veicular.
Um carro, cujo dono negligencie a troca periódica do óleo, pode ter avarias muito antes do tempo que esse veículo iria durar caso a pessoas realizasse as trocas no período correto.
O mesmo vale para motos, mas os óleos são diferentes e vamos entender o porquê disso, logo abaixo.
Quais os tipos de óleo para carros e motos?
Primeiramente, devemos saber que existem óleos para carros e motos é que eles podem ser classificados como:
- Óleo mineral: esses produtos são obtidos do processo de separação dos componentes do petróleo, matéria prima de todos os óleos lubrificantes encontrados no mercado;
- Óleo semi-sintético: os óleos semi-sintéticos são formados por processos realizados em laboratório, mas que não possuem as mesmas características de um óleo sintético puro;
- Óleo sintético: os óleos sintéticos são obtidos através de uma reação química de laboratório que possibilita o controle de sua fabricação, possibilitando a obtenção de um produto mais puro com características analisadas por especialistas que conhecem a cadeia molecular dos componentes.
Além dessas características, podemos encontrar classificações nesses produtos como os números 20W/40, 30W/40, entre outros, mas o que isso significa?
Estes números são identificações presentes na classificação do SAE(Society of Automotive Engineers), que é baseada na capacidade viscosa do produto.
Existem duas escalas que são consideradas na análise da viscosidade de um óleo lubrificante, uma é a de baixa temperatura( de 0W a 25W) e a outra é a de alta temperatura( de 20W a 60W).
Mas por que esse W? Esse W tem o significado da palavra Winter, inverno em inglês, e ela está sempre ao lado do primeiro número para complementar a identificação.
Quanto maior for o número antes dessa letra, maior a viscosidade e quanto maior essa característica, mais altas as temperaturas que o óleo suporta.
Então, basta saber a indicação do fabricante para saber qual é o recomendável para cada carro ou moto em questão.
A importância da lubrificação nas peças do seu veículo
Sabendo tudo isso, podemos entender melhor a importância da lubrificação nas peças do nosso veículo, afinal, a conservação desses componentes do motor dependem do uso de um bom lubrificante veicular.
Os óleos que são usados devem contar com a classificação API que, em conjunto com a ASTM(American Society for Testing and Materials, especifica os níveis de desempenho que os óleos devem oferecer para um motor veicular.
Essas especificações servem como um norte para a escolha do produto pelo consumidor, já que, para carros de passeio existem os níveis API,SL,SJ,Sh,SG, entre outros, enquanto para SUVs existem outras classificações.
Com a evolução dos veículos, sejam carros, sejam motocicletas, os lubrificantes tiveram que se adaptar e sofreram modificações a fim de atender os diversos tipos de automóveis disponíveis no mercado para continuar garantindo a proteção das peças.
Mas, apesar de toda essa informação, não existe nada mais importante para manter a lubrificação em dia do que a troca periódica do óleo.
Esse tempo pode variar de acordo com cada tipo de veículo, mas uma coisa é certa: ela precisa acontecer antes que esse óleo fique muito sujo, pois, dessa forma ele perde as características principais do produto.
